<\/p>\n
Der erste Streckenabschnitt f\u00fchrt entlang der teilweise stark befahrenen B 173 bis hin nach Naundorf. Die Bundesstrasse f\u00fchrt direkt durch Freiberg, ist daher leicht zu finden und in Richtung Dresden zu befahren. Nach Naundorf hineingerollt, biegen wir auf die Strasse Richtung Tharandt ein und in der ersten Linkskurve setzen wir unsere Fahrt auf der kleinen Stra\u00dfe geradeaus fort. An der n\u00e4chstm\u00f6glichen Abzweigung halten wir uns links und folgen dem Weg, der direkt in den B-Fl\u00fcgel \u00fcbergeht. Auf dem B-Fl\u00fcgel radeln wir kontinuierlich geradeaus, \u00fcberqueren dabei die Stra\u00dfe von Grillenburg nach Klingenberg. Auf dem nahezu ebenen Fahrweg passieren wir zahlreiche Kreuzungen und gelangen an einen 6-Wege-Treff an dem wir dem gr\u00fcnen Punkt halb rechts folgen. Nun gelangen wir wieder an eine Stra\u00dfe, die es auch zu \u00fcberqueren gilt. Hinter der Stra\u00dfe entwickelt sich der Weg zu einer Schotterpiste, die sich nach links hinauf zu einer weiteren Kreuzung schwingt, an der wir rechts hinein in den breiten Grund fahren. In der rasanten und kurvenreichen Abfahrt ist auf eventuelle stehende oder entgegenkommende Forstfahrzeuge zu achten, auch Wanderer nutzen gern diesen Abstieg hinunter ins Tal. Unten angekommen folgen wir der Stra\u00dfe nach links Richtung Tharandt und von da aus weiter \u00fcber Freital nach Dresden.<\/p>\n
<\/p>\n
Streckenl\u00e4nge:<\/strong> ca 40 km Von Freiberg nach Dresden per Rad Der erste Streckenabschnitt f\u00fchrt entlang der teilweise stark befahrenen B 173 bis hin nach Naundorf. Die Bundesstrasse f\u00fchrt direkt durch Freiberg, ist daher leicht zu finden und in Richtung Dresden zu befahren. Nach… Weiterlesen →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":27,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/202"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=202"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/202\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/27"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nH\u00f6henunterschiede:<\/strong> 300-400 m
\nEignung:<\/strong> Mountainbiker, die ein kleines Fitnesstraining der geldintensiven Zugfahrt vorziehen
\nEmpfohlenes Kartenwerk:<\/strong> Dresden und Umgebung\u00a0 –\u00a0 Landesvermessungsamt Dresden\u00a0 1:50 000 \/ Rad- und Wanderkarte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"