{"id":228,"date":"2014-08-04T08:34:50","date_gmt":"2014-08-04T07:34:50","guid":{"rendered":"http:\/\/2014.hillclimb.de\/?page_id=228"},"modified":"2014-08-04T08:34:50","modified_gmt":"2014-08-04T07:34:50","slug":"mtb-o-eine-kurze-erklarung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hillclimb.de\/?page_id=228","title":{"rendered":"MTB-O &#8211; eine kurze Erkl\u00e4rung"},"content":{"rendered":"<h4>MTB-O &#8211; eine kurze Erkl\u00e4rung<\/h4>\n<p>Mountain Bike Orienteering &#8211; eine Kombination aus Radfahren und Orientieren im unbekannten Gel\u00e4nde.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><center><\/p>\n<table width=\"80%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<p align=\"justify\">Es geht darum, die in einer Karte markierten Punkte so schnell wie m\u00f6glich aufzusuchen. Gefahren wird dabei immer auf Wegen, die frei w\u00e4hlbar sind, was bedeutet, da\u00df jeder sich seine Strecke selbst heraus suchen mu\u00df, um von A nach B zu gelangen und das auf dem schnellsten Weg.<\/p>\n<p><center><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/bilder\/rad\/mbo_berg.jpg\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/center><\/p>\n<p align=\"justify\">Schnell bedeutet also nicht immer den vermeintlich k\u00fcrzeren und direkteren Weg zu nutzen. Es ist auf die Art des Weges zu achten (breiter Fahrweg, Singletrail, schmale Schnei\u00dfe, etc.) und auf die H\u00f6henlinien die dieser quert.<br \/>\nDie Kontrollpunkte sind im Wald durch solche orange-wei\u00dfen Schirme markiert, wie oben in der Ecke. Dort gibt es eine Zange zum Lochen der mitgef\u00fchrten Kontrollkarte oder eine SI-Staition mit der man den Zeitpunkt des Eintreffens am Posten auf einem eigenen Chip registriert.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/bilder\/rad\/mbo_schirm.jpg\" alt=\"\" width=\"50\" height=\"111\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\">Als Hilfsmittel ist der Kompa\u00df zugelassen und am Start erh\u00e4lt man die speziell f\u00fcr MBO angefertigte topographische Karte mit den anzufahrenden Punkten. Dann mu\u00df alles ganz schnell gehen: Karte falten und in den Kartenhalter schieben, einnorden, den ersten Posten finden und sich f\u00fcr einen Weg, den man fahren m\u00f6chte entscheiden. Gerade zum ersten Posten hin ist es aber wichtig auch mit der notwendigen Ruhe heranzugehen, genau auf die Wege achten und blo\u00df nicht am Punkt vorbeifahren oder etwa gleich in die Falsche Richtung zu starten, weil die Karte falsch gedreht war.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><center><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/bilder\/rad\/mbo_karte.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" \/><\/center><\/p>\n<p align=\"justify\">Im Wald ist man gr\u00f6\u00dften Teils auf sich allein gestellt und trifft ab und an einen anderen Fahrer. Hinterherfahren lohnt sich nicht immer, auch wenn die Begleitperson in der selben Wertung f\u00e4hrt ist zwar Vertrauen gut Kontrolle aber wesentlich besser. Spannung bleibt beim MTB-O bis der letzte die Ziellinie \u00fcberquert hat, da mit Zeitabst\u00e4nden gestartet wird. Die jeweiligen Wertungsklassen haben nat\u00fcrlich die selben Posten anzufahren, insgesamt gibt es aber verschiedene Bahnen, mit dem Alter entsprechenden L\u00e4ngen.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MTB-O &#8211; eine kurze Erkl\u00e4rung Mountain Bike Orienteering &#8211; eine Kombination aus Radfahren und Orientieren im unbekannten Gel\u00e4nde. &nbsp; Es geht darum, die in einer Karte markierten Punkte so schnell wie m\u00f6glich aufzusuchen. Gefahren wird dabei immer auf Wegen, die&#8230; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.hillclimb.de\/?page_id=228\">Weiterlesen &rarr;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":23,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/228"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=228"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/228\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/23"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}