{"id":127,"date":"2014-07-20T06:14:36","date_gmt":"2014-07-20T04:14:36","guid":{"rendered":"http:\/\/2014.hillclimb.de\/?p=127"},"modified":"2019-05-30T08:53:01","modified_gmt":"2019-05-30T06:53:01","slug":"mtbo-wc-sprint-unter-die-besten-15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hillclimb.de\/?p=127","title":{"rendered":"MTBO-WC &#8211; Sprint unter die besten 15"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Gute Beine f\u00fcr den Sprint, man muss nur dran denken sie auch einzusetzen. Im Sprint ging es \u00fcber Heuwiesen und danach durch das Hochschulgel\u00e4nde von Kristianstad.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Sprintort wurde relativ kurz zuvor aus dem Stadtzentrum von Kristianstad nach westen verlagert und hatte das Hochschulgel\u00e4nde so wie die Heuwiesen westlich davon als Kerngebiet. So bot sich im ersten Teil eher eine phyisisch beanspruchende, aber von der Orientierung her leichter strecke, bevor es danach in das bebaute Gel\u00e4nde mit H\u00e4userecken und Und Hecken ging, wo Konzentration z\u00e4hlte. Insgesamt dadurch aber ein Sprint der leichteren Sorte weil man die Konzentration nur f\u00fcr gut 10 min hoch halten musste.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr mich begann es zum ersten Posten recht schwungvoll. Ich hatte mir vor dem Rennen vorgenommen in den Passagen wo es ging ordentlich zu treten, bis ich die Beine merke. Allerdings verga\u00df ich den Vorsatz schon ab dem 2. Posten irgendwie. Ich hatte wohl durch das Heu was sich ins Getriebe wickelte und nat\u00fcrlich die Kartenarbeit genug Ablenkung. Ein wenig umstellen musste ich den Ansatz der Orientierung, weil wir heute quer fahren durften und ich als Orientierungspunkte statt der nicht vorhanden Wege vor allem Geb\u00fcsche verwendete. Einen kleinen Zwischenstopp musste ich noch einlegen, weil meine Kette mit dem ganzen Gras auf dem Ritzelblock durchrutschte und diesen vom Gras befreien. So wurde ich suchsezive von der nach mir gestarteten Russin eingeholt. Ab dem \u00dcbergang zum bebauten Gel\u00e4nde waren wir also zu zweit und ich lie\u00df vor allem sie die Kartenarbeit machen. Ich kontrollierte im wesentlichen wo wir langfahren, ob wir den richtigen Posten ansteuern und hier und da w\u00e4hlte ich mal eine andere Route. Aber eigentlich verloren wir uns bis zum Ziel nicht mehr aus den Augen. Die Konzentration war also dennoch gefordert, aber es wurde f\u00fcr mich deutlich leichter relativ fehlerfrei mit guter Zeit durch das Rennen zu kommen. Auch das Tempo konnte ich recht leicht mitgehen und so stand am Ende des Sprintes ein 11. Platz zu Buche, der mich nat\u00fcrlich sehr freute.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der letzte Tag des Weltcup&#8217;s ist eine Langstrecke. Etwa 30 km mit 125 hm warten auf uns. Es scheint ein flaches schnelles Rennen zu werden. Ich bin erneut gespannt. Doch zun\u00e4chst m\u00fcssen wir die H\u00fctte wechseln und ich mein Zelt umpflanzen.<\/p>\n<div id=\"attachment_126\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/2014.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/WC_SWE2014-auto_an_der_huette.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-126\" class=\"size-medium wp-image-126\" src=\"http:\/\/2014.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/WC_SWE2014-auto_an_der_huette-300x168.jpg\" alt=\"Auto vor der H\u00fctte, zwei R\u00e4der innen und zwei Au\u00dfen auf dem neuen Hecktr\u00e4ger.\" width=\"300\" height=\"168\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-126\" class=\"wp-caption-text\">Auto vor der H\u00fctte, zwei R\u00e4der innen und zwei Au\u00dfen auf dem neuen Hecktr\u00e4ger.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gute Beine f\u00fcr den Sprint, man muss nur dran denken sie auch einzusetzen. 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