{"id":130,"date":"2014-07-18T22:17:46","date_gmt":"2014-07-18T20:17:46","guid":{"rendered":"http:\/\/2014.hillclimb.de\/?p=130"},"modified":"2019-05-30T08:53:08","modified_gmt":"2019-05-30T06:53:08","slug":"mtbo-weltcup-mittelstrecke-im-wegegewirr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hillclimb.de\/?p=130","title":{"rendered":"MTBO-Weltcup – Mittelstrecke im Wegegewirr"},"content":{"rendered":"

Diesmal f\u00fchrte mich der MTBO-Weltcup nach Schweden. Ins mir schon bekannte Ahus. Hier fahren schon verd\u00e4chtig viele Absolut-LKW umher, aber wir laben uns hier nat\u00fcrlich nur am Leitungswasser. Die heutige Mittelstrecke war ein cooles und schweres Rennen bei dem es immer das richtige Tempo zwischen Bodenwellen reiten und dem richtigen Weg finden zu w\u00e4hlen galt.<\/strong><\/p>\n

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Schon gestern reisten wir zu dritt an und konnten so noch das Model-Event bestreiten. Unser Zeltplatz befindet sich direkt auf der Trainingskarte und in Strandn\u00e4he. Das Wetter ist auch passend sonnig, die Randbedingungen, bis auf eine laute und dadurch kurze letzte Nacht, sind also ganz gut. Auch wenn so richtige Ruhe kurz nach halb 4 einkehrte war ich heute nicht von M\u00fcdigkeit geplagt und somit voll startklar zum ersten Rennen, einer Mitteldistanz.<\/p>\n

Vor 4 Jahren fuhr ich bereits schon einmal auf dieser Karte, konnte mich aber bis auf zwei kleine Passagen absolut nicht daran erinnern, das h\u00e4tte bei dem Wegegewirr wohl auch nicht geholfen. Der Bahnleger hatte eine der anspruchsvollsten Strecken die ich in letzter Zeit gefahren bin gelegt. Und das bereitete schon im Rennen unglaublich viel Spa\u00df. Das Waldgebiet war durchzogen von kleinen H\u00fcgeln und langgezogen steilen H\u00f6henr\u00fccken. Die zahlreichen Wege querten diese oder verliefen leicht schl\u00e4ngelig und mit kleinen Bodenwellen parallel dazu. St\u00e4ndig kreuzten sich Weg, liefen zusammen oder gabelten sich. Ein herrlicher Spielplatz f\u00fcr MTBO und auch zum Mountainbiken. Volle Konzentration \u00fcber die gesamte Renndistanz war gefragt, nicht nur f\u00fcr das Finden im Wald sondern auch um die richtigen Posten anzusteuern.<\/p>\n

\"Karte<\/a>

Karte der Mittelstrecke (WC in Schweden 2014) – ein echtes Weggewirr aber auch die Bahn kreuzt sich mehrfach.<\/p><\/div>\n

Am Start w\u00e4hlte ich zun\u00e4chst aus Sicherheit eine etwas l\u00e4ngere Route \u00fcber eine Stra\u00dfe, traute mich dann aber an meinem Wegabzweiger nicht in den Weg zu biegen, weil da quer ein Flatterband gespannt war. Ich verstand erst einige Meter sp\u00e4ter, dass es mich nur vor dem Wettkampf davon abhalten sollte in das Wettkampfgebiet zu gehen und die Spazierg\u00e4nger \u00fcber das Renngeschehen informieren sollte. Somit habe ich also auf der ohnhin l\u00e4ngeren Route gleich auch noch einen ordentlichen Fehler hingelegt. Zumal in der Rennanalyse hinterher ich auch erkannte, dass die direkte Route gar nicht so kompliziert aussah. Hier und da unterliefen mir zu Beginn noch einige gr\u00f6bere Fehler, so dass ich an Posten 5 schon 5 1\/2 min R\u00fcckstand hatte. Ganz sch\u00f6n viel und schon l\u00e4ngst war ich ungesehen von der nach mir gestarteten \u00fcberholt. Unterwegs kam die Sicherheit im Gel\u00e4nde mehr und mehr zur\u00fcck und ich konnte mich einige Platzierungen nach vorn arbeiten. Nach dem Kartenwechsel gabelte mich eine Tschechin auf und wir bestritten eine Weile gemeinsam die Strecke, wechselten immer mal in der F\u00fchrung ab, jenachdem wer sich schneller f\u00fcr einen Weg entschied. Erst gegen Ende h\u00e4ngte ich sie wieder ab ohne aber noch wirklich Platzierungen gut zu machen. Dazu waren dann die Abst\u00e4nde nach vorn zu riesig. Am Ende sprang f\u00fcr mich Platz 25 heraus, damit bin ich nat\u00fcrlich vor allem wegen dem hohen Zeitr\u00fcckstand nicht so richtig zufrieden. Mal sehen wie es morgen im Sprint l\u00e4uft. Ich muss wohl ein wenig agressiver fahren, wenn ich wei\u00df wo ich lang muss und an den Schl\u00fcsselstellen noch etwas mehr das Tempo herausnehmen. Ich bin gespannt und freue mich auf das morgige Sprintrennen in Kristianstad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Diesmal f\u00fchrte mich der MTBO-Weltcup nach Schweden. Ins mir schon bekannte Ahus. Hier fahren schon verd\u00e4chtig viele Absolut-LKW umher, aber wir laben uns hier nat\u00fcrlich nur am Leitungswasser. Die heutige Mittelstrecke war ein cooles und schweres Rennen bei dem es… Weiterlesen →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":121,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}