{"id":1690,"date":"2017-08-03T06:30:13","date_gmt":"2017-08-03T04:30:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hillclimb.de\/?p=1690"},"modified":"2019-05-30T08:39:18","modified_gmt":"2019-05-30T06:39:18","slug":"mtbo-em-in-orleans-halbzeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hillclimb.de\/?p=1690","title":{"rendered":"MTBO-EM in Orl\u00e9ans &#8211; Halbzeit"},"content":{"rendered":"<p><strong>Auf 1200 km ging es \u00fcber Belgien und Luxemburg, mit \u00dcbernachtung in Troyes, bis nach Orl\u00e9ans. Samstag machte ich die letzten 200 km bis zum Mittag und danach wurde zun\u00e4chst ein wenig auf dem Jeanne d&#8217;Arc Platz entspannt. Die Anmeldung war nicht so leicht und so ahnte ich schon ein wenig, dass die EM im Organisations-Chaos versinken k\u00f6nnte. Aber auch das schafften wir und nach 1.5 h war auch das Team-Leader Meeting \u00fcberstanden.<\/strong><br \/>\n<!--more--><br \/>\nSonntag stand der Sprint auf dem Uni-Gel\u00e4nde an. Ohne ein Training ging es in den ersten Wettkampf. Ich nahm die Erfahrung aus \u00d6sterreich vom guten Sprint mit und versuchte sauber durch den Kurs zu orientieren. Allerdings unterliefen mir gleich zu Anfang zwei Fehler, da die Posten doch sehr in den Geb\u00fcschen versteckt waren. Hier w\u00e4re ein Training von Vorteil gewesen, was der Veranstalter aber erst nach dem Sprint am Montag anbot. Die n\u00e4chsten Posten liefen recht fl\u00fcssig, allerdings dachte ich schon unterwegs, dass ich eigentlich etwas zu langsam fahre. Eine Unsicherheit ob ich parallel zu der Uni-Tram fahren darf brachte mir nochmal 50 s ein und so kam ich am Ende auf einem 19. Rang ein und \u00e4rgerte mich ein wenig, dass ich zu wenig Tempo gemacht hatte. Mir liegt es also besser etwas schneller zu fahren und daf\u00fcr Fehler zu riskieren.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_9092e1000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1697\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_9092e1000-300x225.jpg\" alt=\"IMG_9092e1000\" width=\"239\" height=\"180\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/KarteSprint.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1699\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/KarteSprint-300x185.jpg\" alt=\"KarteSprint\" width=\"289\" height=\"178\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/MTBO-EM2017_Sprint_Anke_MelanieReinen_kl.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1700\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/MTBO-EM2017_Sprint_Anke_MelanieReinen_kl-300x200.jpg\" alt=\"MTBO-EM2017_Sprint_Anke_MelanieReinen_kl\" width=\"272\" height=\"181\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_9141e1000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-medium wp-image-1695 alignnone\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_9141e1000-225x300.jpg\" alt=\"IMG_9141e1000\" width=\"225\" height=\"300\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_9076e1000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-medium wp-image-1696 alignnone\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_9076e1000-300x148.jpg\" alt=\"IMG_9076e1000\" width=\"300\" height=\"148\" \/><\/a><\/p>\n<p>Das Motto f\u00fcr die Mitteldistanz am Dienstag war also ausgegeben. Doch zuvor gab es f\u00fcr uns einen Ruhetag, wir entschieden uns nicht zum Model-Event 25 km von der Stadt entfernt zu fahren. Schauten uns vormittags die Altstadt samt Rathaus und Kathetrale von Orl\u00e9ans an und schlummerten nachmittags im Garten.<\/p>\n<p>Zur Mitteldistanz legte ich also recht schnell los. Ich kam gut in die Karte, nur an der Startkreuzung nach ich mir ein wenig Zeit, dass ich in die richtige Richtung fahre. Die ersten 7 Posten vergingen in Windeseile und ich lag mit wenig R\u00fcckstand im ersten drittel des Feldes. Doch dann musste ich Karte falten und danach wollte ich zu Posten 10 statt zur 8 fahren. W\u00e4hrend ich die n\u00e4chsten Postenverbindungen vorplante fiel mir auf, dass etwas nicht stimmte und ich zur 8 musste. Doch ich war schon relativ weit gefahren und so hatte ich 2:30 min Zeitverlust. Eingeholt von einer Schweizerin fuhren wir manchmal mit unterschiedlicher Routenwahl relativ viel zusammen. An einem Posten l\u00f6ste bei mir das Ber\u00fchrungslose Zeitmesssystem nicht aus, so dass ich nochmal 10 m zur\u00fcck zum osten musste. Da der Posten auf einer Stra\u00dfe stand und man mit eigentlich hoher Geschwindigkeit vorbeifahren kann verlor ich so gut 2&#215;15 s durch zur\u00fcck fahren, Rad wenden und neu antreten. Auf den letzten 4 Posten lag bei mir die Konzentration dann flach. Eine Kartensituation verstand ich nicht, ich vermutete den Posten mitten im Wald, aber er stand am Waldrand. Bei ruhigem Karte schauen sah ich dann auch, dass eine hellgelbe Fl\u00e4che f\u00fcr offenes Gebiet eingezeichnet war. Doch auf diesen Posten verlor ich nochmals 2:30 min. Insgesamt kamen noch hier und da kleine Fehler hinzu, an anderen Orten hatte ich daf\u00fcr richtig gute Postenverbindungen. F\u00fcr eine gute Platzierung war mein R\u00fcckstand zu gro\u00df, vor allem durch die zwei gro\u00dfen Fehler(phasen). So kam ich auf Rang 26 ein.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/mittel_Quickroute.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-medium wp-image-1703 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/mittel_Quickroute-199x300.png\" alt=\"mittel_Quickroute\" width=\"199\" height=\"300\" \/><\/a><br \/>\nDie Devise f\u00fcr die heutige wiederum wirklich flache Langstrecke ist aber klar. Treten was das Zeug h\u00e4lt und vielleich 2 gro\u00dfe Fehler weniger machen. Am gestrigen Ruhetag f\u00fchrten wir uns das Jagdschlo\u00df Chamborg zu Gem\u00fcte. Wurde doch schon im 15. Jahrhundert ein Schlo\u00df mitten in die feuchte Pampa gesetzt und hin und wieder weiter gebaut oder auch mal saniert. So richtig gewohnt hat bis auf Moritz von Sachsen nie einer drinnen. Und nun lockte es zu hunderten Besucher an.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_9193e1000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1704\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_9193e1000-300x225.jpg\" alt=\"IMG_9193e1000\" width=\"303\" height=\"227\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_9205e1000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1705\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_9205e1000-300x150.jpg\" alt=\"IMG_9205e1000\" width=\"452\" height=\"226\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_9139e1000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1706\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_9139e1000-300x225.jpg\" alt=\"IMG_9139e1000\" width=\"394\" height=\"296\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_9161e1000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1707\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_9161e1000-225x300.jpg\" alt=\"IMG_9161e1000\" width=\"221\" height=\"295\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf 1200 km ging es \u00fcber Belgien und Luxemburg, mit \u00dcbernachtung in Troyes, bis nach Orl\u00e9ans. Samstag machte ich die letzten 200 km bis zum Mittag und danach wurde zun\u00e4chst ein wenig auf dem Jeanne d&#8217;Arc Platz entspannt. Die Anmeldung&#8230; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.hillclimb.de\/?p=1690\">Weiterlesen &rarr;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1707,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1690"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1690"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1690\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}