{"id":1812,"date":"2017-10-13T19:49:16","date_gmt":"2017-10-13T17:49:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hillclimb.de\/?p=1812"},"modified":"2019-05-30T08:38:10","modified_gmt":"2019-05-30T06:38:10","slug":"dm-nummer-11-und-ein-kurioses-finale-in-danemark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hillclimb.de\/?p=1812","title":{"rendered":"MTBO-DM Titel Nummer 11"},"content":{"rendered":"<p><strong>Von Spitzbergen ging es nahezu direkt auf den Rabenberg ins Erzgebirge zur Deutschen Meisterschaft. Die Renntaktik ging auf und in einem soliden Rennen sicherte ich mir den 11. DM-Titel im MTBO. <\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Drei Wochen vor der Deutschen Meisterschaft, war der Beschluss gefasst, dass ich doch selbst zur DM starte und so legte ich nochmal eine kleine Trainingsphase auf dem Schiff ein, nachdem ich 3 Wochen nahezu pausierte und nur ein wenig das Laufband bediente wurde die Rolle aufgebaut und das Rad eingespannt. Noch dazu nach alten Karten gekramt und schon war die Trainingsumgebung aufgebaut. Da das MTBO-Wochenende international angesetzt war brauchte es einen Kontrolleur, welche in diesem Fall ich war. Ich kannte Karte und Gel\u00e4nde nicht und somit erfragte ich mir einen eigenen Start wenigstens f\u00fcr den ersten Tag und schenkte dem Veranstalter Vertrauen in seine Vorbereitungen.<\/p>\n<p>Wechselhaftes Wetter und 6\u00b0 C plus &#8211; das war im Vergleich zu Spitzbergen echt warm &#8211; warteten auf uns Starter am 07.\/08. Oktober des Jahres in etwa 900 m \u00fcber dem Meer. Ich h\u00e4tte schon gern meine Beinlinge auf der Langstrecke dabei gehabt. Doch beim Packen f\u00fcr dieses Wochenende vergeudete ich wohl keine Sekunde mit Gedanken an schlechtes Wetter. Das letzte Rennen lag mehr als einen Monat zur\u00fcck und war der WM-Sprint in Litauen, von dem ich direkt nach Island auf das Schiff gereist war. So tauschte ich direkt die Startnummern aus.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IMG_0930e1000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1799\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/IMG_0930e1000-296x300.jpg\" alt=\"IMG_0930e1000\" width=\"296\" height=\"300\" \/><\/a><\/p>\n<p>Gespannt wie meine 3 Rollentrainingswochen auf dem Schiff anschlugen, nahm ich den Rat meines MTBO-Trainers Peter an und stieg langsam ins Rennen ein. Denn meine letzten l\u00e4ngeren schnellen Einheiten lagen nun ja doch einige Wochen zur\u00fcck und ich hatte in diesem Jahr ohnehin nicht ganz die super physische Grundlage. Die Karte findet ihr wieder in meinem <a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/karten-archiv\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Karten-Archiv<\/a>. Auf dem Weg zum ersten Posten kam mir diese &#8222;Ruhe&#8220; auch entgegen. Denn an einer Kreuzung fuhr ich gerade obwohl ich auf meine links gew\u00e4hlte Route abbiegen wollte. Ich hatte die Kreuzung nicht als eine solche wahr genommen. Erkannte die Situation in der n\u00e4chsten Wegbiegung recht flott und folgte dann einfach der rechten m\u00f6glichen Gro\u00df-Route zum Posten. Detail in Postenn\u00e4he, da fuhr ich von links an um \u00fcberfl\u00fcssige H\u00f6henmeter einer Gel\u00e4ndewelle zu vermeiden. H\u00f6henmeter sollte es noch genug geben, ich konnte die Routen gut vorabeiten und etwa bei Posten 3 beschleunigte ich langsam und hatte ein gutes Tempo. Auch bergauf f\u00fchlte es sich gar nicht \u00fcbel an. Irgendwann erblickte ich die vor mir gestartete Gerit und sog mich in den Anstiegen langsam an sie heran. W\u00e4hrend es national also richtig gut lief dachte ich werden sie mir international einen \u00fcber den Deckel ziehen. Dennoch bewegte ich mich bis auf einen kleinen falschen Abstecher auf dem Weg zu Posten 8 fast fehlerfrei durch den Wald. Hier lag ich gut 1 min hinter der F\u00fchrenden. Die Route zu Posten 9 h\u00e4tte ich links durch das Wettkampfzentrum w\u00e4hlen sollen. Weg von Posten 10 realisierte ich so langsam, dass ich meinen Titel eigentlich verteidigt haben sollte, wenn ich mir jetzt keine Riesengraupe leiste oder einen langwierigen Defekt habe, so hatte ich alle \u00fcberholt, ich war letzte Starterin, und auch abgeh\u00e4ngt. Mit diesem Moment ging dann auch etwas die Energie aus den Beinen und ich verlor auf den letzten Posten deutlich Zeit\u00a0zur D\u00e4nin Cecilie. Am Ende kam ich dann aber doch sogar noch auf Platz 2 hinter der D\u00e4nin, mit gut 5 min R\u00fcckstand. H\u00e4tte ich gar nicht gedacht und das stimmte mich zuversichtlich f\u00fcr das darauffolgende Wochenende im flachen D\u00e4nemark.<\/p>\n<div id=\"attachment_1798\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DM2017_Rabenberg_100_kl.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1798\" class=\"size-medium wp-image-1798\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DM2017_Rabenberg_100_kl-300x200.jpg\" alt=\"Letzter Posten auf der DM-Strecke 2017 auf dem Rabenberg.\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1798\" class=\"wp-caption-text\">Letzter Posten auf der DM-Strecke 2017 auf dem Rabenberg.<\/p><\/div>\n<p>Dieses Gel\u00e4nde wird Austragung f\u00fcr das MTBO Weltcup-Finale 2019 dass wir zusammen mit Sportfreunden organisieren. Ich bin schon gespannt und freue mich auf die Vorbereitungen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von Spitzbergen ging es nahezu direkt auf den Rabenberg ins Erzgebirge zur Deutschen Meisterschaft. Die Renntaktik ging auf und in einem soliden Rennen sicherte ich mir den 11. DM-Titel im MTBO.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1798,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1812"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}