{"id":2367,"date":"2018-11-27T22:46:51","date_gmt":"2018-11-27T21:46:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hillclimb.de\/?p=2367"},"modified":"2018-11-27T22:46:51","modified_gmt":"2018-11-27T21:46:51","slug":"australien-2018-erkundung-hobarts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hillclimb.de\/?p=2367","title":{"rendered":"Australien 2018 &#8211; Erkundung Hobarts"},"content":{"rendered":"<p><strong>Am Montag flog ich gut 2 Stunden von Sydney nach Hobart. Mein verbuchtes Zusatzgep\u00e4ck, ich buchte ein Rundumpaket obwohl es einfaches Zusatzgep\u00e4ck auch getan h\u00e4tte, entpuppte sich als gute Strategie, denn ich kam ohne Faxen beim Billigflieger durch alles durch und auch mein Gep\u00e4ck wurde nicht gewogen oder gemessen, es sollten ca. 30 kg Gro\u00dfgep\u00e4ck und 6 kg Handgep\u00e4ck sein.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Mittags, am 26.11.2018, landete ich auf dem recht \u00fcberschaubaren Flughafengel\u00e4nde von Hobart. Isa holte mich mit dem etwas gr\u00f6\u00dferen Fahrzeug was sie im Hause hatten ab. Und entf\u00fchrte mich zugleich zu einem Eis in einer der \u00e4ltesten Wohn-Siedlungen Tasmaniens mit der \u00e4ltesten Br\u00fccke Australiens. Die Enten passten geradezu in das verspielte Ambiente von Richmond.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0<a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_091231e600.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2349\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_091231e600-300x300.jpg\" alt=\"20181126_091231e600\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_141106e600.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2344\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_141106e600-300x214.jpg\" alt=\"20181126_141106e600\" width=\"300\" height=\"214\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_135048e1000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2348\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_135048e1000-300x169.jpg\" alt=\"20181126_135048e1000\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_135336e600.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2347\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_135336e600-300x269.jpg\" alt=\"20181126_135336e600\" width=\"300\" height=\"269\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_135631e800.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2346\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_135631e800-206x300.jpg\" alt=\"20181126_135631e800\" width=\"206\" height=\"300\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_135648e800.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2345\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_135648e800-300x254.jpg\" alt=\"20181126_135648e800\" width=\"300\" height=\"254\" \/><\/a><\/p>\n<p>F\u00fcr den Abend hatte ich ein OL-Training auf der Karte Pittwater, nahe dem Flughafen auf dem Programm. Christoph, f\u00fcr ein halbes Jahr in Hobart als OL-Trainer angestellt, bereitete einen Korridor-OL vor. Doch zun\u00e4chst musste ich ja ersteinmal hinkommen und aus vermeindlichen 20 km machte ich dann versehentlich 35 km mit einem Ausflug zum 7 miles beach. Nur gut, dass ich das mit der Orientierung nochmal \u00fcben ging. Beeindruckt war ich dann aber dennoch, dass sie ein mehr oder weniger ausgebautes Radwegenetz hatten. Das Training war dann auch ganz sch\u00f6n anspruchsvoll. Als allererstes suchte ich jedoch den Start. Mit Google-Maps fand ich nach einer Weile heraus, dass der Treffpunkt gar nicht auf der Karte ist und dann trabte ich durch den Wald. Nat\u00fcrlich immer bei jedem Schritt drauf achtend, dass ich auf keine Schlange trete. Abends ging es mit Isa noch in die Stadt um einen Vallaby-Burger zu essen, nachdem ich auch eins gesehen hatte. Leider war das Fleisch aus, so dass auch ein normaler Burger mundete.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0\u00a0<a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_162520e1000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2343\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_162520e1000-300x169.jpg\" alt=\"20181126_162520e1000\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_162618e1000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2342\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_162618e1000-300x169.jpg\" alt=\"20181126_162618e1000\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_174336e1000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2351\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181126_174336e1000-300x169.jpg\" alt=\"20181126_174336e1000\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181127_081000e1000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2350\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181127_081000e1000-300x152.jpg\" alt=\"20181127_081000e1000\" width=\"300\" height=\"152\" \/><\/a><\/p>\n<p>Am n\u00e4chsten Tag schlenderte ich zun\u00e4chst ein wenig durch Hobart, kaufte mir einen neuen Pulsgurt und zum Nachmittag war ich zum Mountainbiken mit Christoph und seinem Gastvater verabredet. Sie f\u00fchrten mich durch ihre Haustrails, bis ich irgendwann abbog um den North-South Trail in Angriff zu nehmen. Einige H\u00f6henmeter sp\u00e4ter stand ich am Einstieg, in halber H\u00f6he des Mount Wellington, und konnte den wirklich nett angelegten Trail hinab saussen. Bis, ja bis er gesperrt war. Und so wurde aus &#8222;ich fahr mal eben noch schnell die 10 km bergab&#8220; ein &#8222;oh, wie komm ich jetzt geschickt nach Hause&#8220;. Irgendwann ging auch die Akku-Ladung meines Handy&#8217;s gegen Null und es d\u00e4mmerte. Also musste ich mir die restlichen Wege der Karte merken, was auch ganz gut ging. So hatte ich schon wieder schneller als gedacht 2 Tage auf Tasmanien verbracht und ein wenig die Lebenskultur der Stadt Hobart und Umgebung aufgesaugt. Den Mount Wellington habe ich au\u00dfer auf Plakaten gegen eine Kabelbahn noch nicht in seiner vollen Sch\u00f6nheit betrachten k\u00f6nnen, da er ab etwa 700 m H\u00f6he alle Tage in Wolken eingeh\u00fcllt war.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181127_141352e1000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2357\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181127_141352e1000-300x169.jpg\" alt=\"20181127_141352e1000\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181127_141359e1000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2356\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20181127_141359e1000-300x169.jpg\" alt=\"20181127_141359e1000\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/a> <a 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