{"id":382,"date":"2014-06-09T08:14:25","date_gmt":"2014-06-09T07:14:25","guid":{"rendered":"http:\/\/2014.hillclimb.de\/?p=382"},"modified":"2014-06-09T08:14:25","modified_gmt":"2014-06-09T07:14:25","slug":"mtbo-cup-in-tschechien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hillclimb.de\/?p=382","title":{"rendered":"MTBO-Cup in Tschechien"},"content":{"rendered":"<p><strong>Nun wird es aber langsam Zeit. Gut 4 Wochen bin ich wieder im Lande und die vergingen wie im Flug. MTBO-Cup in Tschechien gleich am Tag nach meinem R\u00fcckflug aus Neuseeland. Weltcup in D\u00e4nemark eine Woche sp\u00e4ter. Ein spontanes 6h-MTB Rennen auf Fyn. Deutsche Hochschulmeisterschaften in Kiel die ich mit organisiert hatte und so waren die Tage voll gespickt und wenig Zeit hier davon zu berichten.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aber ich hab mir vorgenommen doch noch ein paar Zeilen \u00fcber das ein oder andere Event zu schreiben, da es sehr sch\u00f6ne Tage waren. Ich fang mal mit Tschechien und dem Weltcup in D\u00e4nemark an.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um ins Renngeschehen zur\u00fcck zu finden und die Zeitumstellung besser zu verarbeiten meldete ich mich zu 2 MTBO-Cups nahe der Deutsch-Tschechischen Grenze an. Die L\u00e4ufe waren wieder hervorragend organisiert und wurden in sch\u00f6nem allerdings auch sehr bergigen Gel\u00e4nde absolviert. Ich blickte auf 1 Woche Biken in Neuseeland und 3 1\/2 Wochen Rolleradeln auf einem Schiff zur\u00fcck. Nebenbei bem\u00fchte ich auch noch das Laufband und den Kraftraum um mich auf dem Schiff so gut es ging fit zu halten. Auch das Essen war ungew\u00f6hnlich guter Qualit\u00e4t und so dass ich mit keiner allzuschlechten Form vom Schiff gekommen sein muss.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a title=\"Delfine vor dem Bug\" href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/tl_files\/bilder\/news-bilder\/2014\/IMG_4921e600.jpg\" data-lightbox=\"[multi]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/system\/html\/IMG_4921e600-ff31a981.jpg\" alt=\"Delfine vor dem Bug\" width=\"334\" height=\"250\" \/><\/a><a title=\"Die Trainingsumgebung auf dem Schiff vor Neuseeland.\" href=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/tl_files\/bilder\/news-bilder\/2014\/IMG_4938e.jpg\" data-lightbox=\"[multi]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.hillclimb.de\/system\/html\/IMG_4938e-69b980d1.jpg\" alt=\"Die Trainingsumgebung auf dem Schiff vor Neuseeland.\" width=\"151\" height=\"250\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die ersten Meter auf festem Boden waren jedoch sehr gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig. Es schwankte beim einrollen zum Start. Ich musste glatt nochmal anhalten und die F\u00fc\u00dfe auf den Boden stellen. Ins Rennen selbst bin ich dann eigentlich ganz gut reingekommen. Ich machte kaum Orientierungsfehler, einzig eins-zwei Routen h\u00e4tte ich geschickter w\u00e4hlen k\u00f6nnen. Von der fahrerischen Seite hatte ich das ein wenig vertr\u00e4umt. Zudem wartete eine Ultra-Langstrecke mit gut 1000 hm mit etwa zwei Stunden im Renntempo auf mich, welches ich etwas konservativer angegangen war. Mit einem 8. Platz im Mittelfeld kam ich so mittelzufrieden rein. Am zweiten Tag, am Sonntag wartete eine Mittelstrecke auf uns. Ich f\u00fchlte ich mich trotz der Langstrecke recht frisch und fuhr in h\u00f6herem Tempo durch die Pfade und Wege. Nach etwas besserer Fahrleistung im etwas schwierigeren Orientierungsgel\u00e4nde reichte es wieder zum 8. Platz. Durch die Orientierungspassagen fuhr ich zwar etwas langsamer daf\u00fcr relativ sicher. F\u00fcr das folgende Weltcup-Wochenende konnte ich die gute und konzentrierte Kartenarbeit mitnehmen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mehr zum Weltcup in den n\u00e4chsten Tagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nun wird es aber langsam Zeit. Gut 4 Wochen bin ich wieder im Lande und die vergingen wie im Flug. MTBO-Cup in Tschechien gleich am Tag nach meinem R\u00fcckflug aus Neuseeland. Weltcup in D\u00e4nemark eine Woche sp\u00e4ter. 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