{"id":414,"date":"2013-06-07T19:52:42","date_gmt":"2013-06-07T17:52:42","guid":{"rendered":"http:\/\/2014.hillclimb.de\/?p=414"},"modified":"2019-05-30T08:54:09","modified_gmt":"2019-05-30T06:54:09","slug":"dm-die-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hillclimb.de\/?p=414","title":{"rendered":"DM die 7."},"content":{"rendered":"

Zum Pfingst-Wochenende im Mai fuhr ich in den S\u00fcden um beim 3-Tage MTBO meinen Meistertitel zu verteidigen. Sch\u00f6ne und physisch anspruchsvolle Rennen warteten auf uns. Und mit der Titelverteidigung hatte es auch geklappt.<\/strong><\/p>\n

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Samstag morgens gegen 8 Uhr brach ich in Kiel auf. Es lagen einige stauungewisse Pfingst-Autokilometer vor mir. Eigentich hatte ich aber fast noch mehr Respekt vor der verkehrsreichen R\u00fcckfahrt. Die Anreise ging aber relativ z\u00fcgig und glatt durch, einzig war ich am Ende der Strecke ganz sch\u00f6n m\u00fcde, weil es mit den vielen Auto’s doch ungew\u00f6hnlich anstrengend war. Vor dem Rennen versuchte ich im sonnigen Gras auf meiner Isomatte noch ein paar Schlafminuten zu erhaschen, landete aber mitten auf einer gut genutzten Ameisenstra\u00dfe. Entsprechend verschlafen ging ich im Sprint auf dem Campus der Uni Mainz an den Start. Recht fehlerfrei aber viel viel zu lahm. So hatte ich gut 3 1\/2 min zur Franzosin Gaelle kassiert, konnte aber die dt.\u00a0Ranglistenwertung f\u00fcr mich entscheiden. Abhaken – es war ohnehin nur das warm-up f\u00fcr die Deutsche MTBO-Meisterschaft am Sonntag, ordentlich essen und die Beine f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag in fahrlaune bringen.<\/p>\n

Wir zelteten im sch\u00f6nen Wachenheim, direkt an der Weinstra\u00dfe. Der Zeltplatz war ruhig in einem Seitental aber immer noch am Fusse des Pf\u00e4lzer Waldes gelegen. Den Pf\u00e4lzer Wald mit seinen Anstiegen sollten wir dann zur MTBO-Meisterschaft ordentlich auskosten. Ich wollte nat\u00fcrlich gern meinen Titel verteidigen, ging auch als Favoritin an den Start aber dennoch muss man ja immer ein wenig bei der Realit\u00e4t bleiben und zun\u00e4chst erstmal ein sauberes Rennen fahren. Noch dazu geh\u00f6rt das m\u00f6glichst defektfrei zu leisten. Zum ersten Posten ging es gleich mal 8 min bergauf und ich lie\u00df es ordentlich knallen, auch wenn dies nicht der letzte Anstieg des Tages war. Ich ging als letzte Frau an den Start und konnte so das „Feld“ von hinten aufrollen. Das gelang mir auch relativ schnell, schon nach 6 Posten hatte ich die zwei vor mir gestarteten eingeholt. Dann verfiel ich ein wenig in Spielerei und w\u00e4hlte auch mal die fahrtechnisch interessantere Route zum Posten, was nat\u00fcrlich nicht immer die schnellere ist. Im Gegenlauf sah ich dann die Franz\u00f6sin und dachte, da nimmt sie aber eine ung\u00fcnstige Route. Das befl\u00fcgelte mich und so wandelte sich die kurze Phase der Ablenkung wieder in volle Konzentration und Power. Aus dem Tal durfte man einige H\u00f6henmeter am St\u00fcck wieder raufstrampeln. Im Nachhinein bei der Auswertung stellte ich fest, dass ich auf dieser Route gut 3 min gewonnen hatte. Es lief also. Nach etwa 2 h ging es hinab in die Weinfelder, wieder am Fu\u00dfe der Pfalz und dann direkt rauf zum Ziel am Schlo\u00df Hambach, bei Neustadt an der Weinstra\u00dfe. In dem letzten Anstieg, den man zum teil schieben musste,\u00a0dachte ich so, hier werden wohl einige fluchen. Mir selbst war die Streckenl\u00e4nge nur recht, denn ich hatte vor dem Wochenende schon bedenken, dass ich durch die kurzen Rennen an Form verlieren k\u00f6nnte und lieber zu Hause trainieren sollte. Aber Olaf hatte sich da f\u00fcr mich passende Strecken ausgew\u00e4hlt, auch wenn sie nicht immer ganz so schwierig von der Orientierung her waren.<\/p>\n

Und tats\u00e4chlich kam es auch so, dass sich im Ziel und nachhinein viele \u00fcber die zu langen Strecken mit einigen langweiligen und sich doppelnden Routenwahlen beschwerten. Aber faszinierender Weise dachte ich im Rennen keine Sekunde lang dar\u00fcber nach, wie langweilig es sei, sondern erfreute mich an den H\u00f6henmetern, rauf wie runter, den guten Beinen, den sch\u00f6nen Trails, der Landschaft den B\u00e4umen und just dem Orientieren auf dem Mountainbike. Und die Rennauswertung hinterher best\u00e4tigte mir auch mit Jahresbestwerten mein gutes Gef\u00fchl. Die dt. Meisterschaft konnte ich mit gutem Vorsprung nach Hause fahren (7. Titel bei 8 Anl\u00e4ufen\u00a0und eines meiner besten Meisterschaftsrennen)\u00a0und der Franzosin nahm ich fast 6 min ab, so dass pl\u00f6tzlich auch die Gesamtwertung der 3 Tage wieder offen war.<\/p>\n

Spannender h\u00e4tte die Mittelstrecke in Heppenheim dann auch nicht organisiert werden k\u00f6nnen. Ich hatte 1:58 min Vorsprung und die Franzosin startete exakt 2 min nach mir. Holt sie mich ein, gewinnt sie, schafft sie es nicht, dann gewinn ich die Gesamtwertung. Knifflig, denn das Ziel lag mitten in der Altstadt Heppenheims und Gaelle war immerhin auch schon Weltmeisterin im Sprint-MTBO und gewann den Campus-Sprint am ersten Tag. Der erste Teil war eher physisch und hier wollte ich Zeit und Puffer f\u00fcr die Stadt rausholen. Es ging zwar mit einem Fehler los, aber es regnete die ganze Nacht und bis direkt vor den Start, so dass die Waldwege ordentlich aufgeweicht waren und meine Wunschroute am Ende vielleicht gar nicht so schnell war wie gedacht. Wenigstens machte ich hier auf Gaelle 1 min gut. Dann ging es mit den Zwischenzeiten hin und her zwischen uns. Aber langsam kam sie n\u00e4her an mich heran, das bemerkte ich in den Gegenl\u00e4ufen. Bevor es Richtung Stadt ging entschied ich mich f\u00fcr eine etwas l\u00e4ngere und bergigere Route aber daf\u00fcr entlang auf der Stra\u00dfe. Womit ich allerdings nicht rechnete, war ein Auto, was gut 500 m vor mir her fuhr, dabei aber unberechenbar auslenkte, so dass ich nicht vorbei kam. Zu \u00e4rgerlich und als ich den Posten in die steile Abfahrt hinunter verlie\u00df h\u00f6rte ich auch schon das Quietschen der Bremsscheiben. Verflixt, gesch\u00e4tzte 20 s blieben mir noch. Also fuhr ich mit Druck in die Stadt und konnte die ersten Verbindungen auch souver\u00e4n nehmen. Dann folgte ein kleiner Fehler aber es war niemand zu sehen. Auf den vom Regen klitschigen Steinen war es teilweise schwer zu bremsen, besonders in den kleinen engen G\u00e4\u00dfchen. Aber als ich am Vorletzten Posten noch immer kein franz\u00f6sisches Trikot sah, wu\u00dfte ich, dass ich nun nur noch sicher nach Hause rollen musste. Am Ende blieben mir noch ca. 40 s Vorsprung. Beachtlich nach einer gesamtfahrzeit von etwa 4 h \u00fcber die 3 Tage. Gaelle gewann die Tageswertung und ich holte nochmals 100 Punkte f\u00fcr die Ranglistenwertung. Die ich im Nachhinein auch schon fast gewonnen habe, da zwei L\u00e4ufe ausfallen und ich nun 4 von 4 L\u00e4ufen gewonnen habe. Einen Lauf muss ich noch gut fahren f\u00fcr den Fall, dass eine zweite Frau auch 4 Rennen f\u00fcr sich entscheiden kann, denn 4 L\u00e4ufe stehen noch aus.<\/p>\n

Morgen geht es aber erstmal nach D\u00e4nemark zu einer „Grausamen“ Runde. 78 km gespickt mit 1550 hm warten auf rosa racing kivel:o) . Mal sehen wie ich das \u00fcberstehe und dann sind ja auch schon die Tage gez\u00e4hlt, bis es zur MTBO-EM nach Polen und dem BC-Bike Race nach Kanada geht. Die Vorfreude auf die kommenden 4 Wochen ist riesig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zum Pfingst-Wochenende im Mai fuhr ich in den S\u00fcden um beim 3-Tage MTBO meinen Meistertitel zu verteidigen. Sch\u00f6ne und physisch anspruchsvolle Rennen warteten auf uns. Und mit der Titelverteidigung hatte es auch geklappt.  <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/414"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=414"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/414\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}