{"id":4454,"date":"2020-10-17T09:57:34","date_gmt":"2020-10-17T07:57:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hillclimb.de\/?p=4454"},"modified":"2020-10-20T15:27:27","modified_gmt":"2020-10-20T13:27:27","slug":"zeitfahren-hamburg-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hillclimb.de\/?p=4454","title":{"rendered":"Zeitfahren Hamburg-Berlin"},"content":{"rendered":"\n

Das war ein laaaanges Wochenende, Samstag ging es mit Christoph per Rad von Hamburg nach Berlin und weil ich gerade in der N\u00e4he war strampelten Gerit und ich am Sonntag noch beim Harz-MTBO mit.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wir hatten schon zweimal die Anmeldung f\u00fcr das Zeitfahren von Hamburg nach Berlin verpasst, aber jedes mal stellte sich heraus, dass die Anmeldung verschoben wurde. W\u00e4hrenddessen, entdeckte ich, dass der Harz-MTBO am selben Wochenende statt findet und es zeitlich passt. Gerit war sofort beim Harz-MTBO dabei, trotz m\u00f6glicher m\u00fcder Beine meinerseits, und so passierte es, dass ich mitten im Urlaub in Norwegen f\u00fcr beide Tage registrierte.<\/p>\n\n\n\n

Die drei Wochen nach dem Urlaub und vor dem langen Wochenende wurden nochmal schnell zum Langstreckentraining genutzt und ich wollte mich auch ein wenig an die Sitzhaltung auf meinem Rennrad gew\u00f6hnen und rollte so einige l\u00e4ngere Runden. Das Rad wurde bis in die letzte Ecke getuned, so dass extra Trinkflasche, Werkzeug und ein wenig extra Futter noch Platz fanden und der Rest in den Trikot-Taschen verschwinden konnte. Ein bissel aufgeregt war ich wohl schon, anders kann ich mir nicht erkl\u00e4ren dass ich mit zwei tiefgr\u00fcndig geputzten R\u00e4dern an den jeweiligen Startlinien stand.<\/p>\n\n\n\n

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Organisiert ist das Zeitfahren vom Audax-Club Schleswig-Holstein. Unsere selbst ausgesuchte Startzeit war um 7:26 Uhr, kurz nach Sonnenaufgang. Die Fahrt von Kiel in den Osten Hamburgs nahm doch fast 1.5 h in Anspruch und so kamen wir nur sehr kurz vor knapp an, schnappten uns die Startnummern, bauten die R\u00e4der auf und warfen uns in unsere rosa Schalen. Da es an Befestigungs-Material fehlte, steckten wir die Startnummern in die Trikot-Taschen und machten uns etwa 5 min nach unserer eigentlichen Startzeit auf den Weg. Was solls, m\u00fcssen wir sie eben rausfahren. Die Beine gingen auch gleich richtig gut und mit dem seitlichen R\u00fcckenwind schlugen wir ein angenehmes Tempo von 33 km\/h an. Christoph rollte sich auch nach kurzer Zeit ein und so wechselten wir hin und wieder den Windschatten und fuhren soweit es die Stra\u00dfen erlaubten auch einfach nebeneinander und schw\u00e4tzten ein wenig. Mit voranschreitender Zeit zum ersten Kontrollpunkt wurde es zwar ein wenig ruhiger, aber wir genossen die morgentlichen Sonnenstrahlen und den seitlichen R\u00fcckenwind aus S-SW.<\/p>\n\n\n\n

Die Verpflegungsstation befand sich in D\u00f6mitz nach f\u00fcr uns 94.6 km, die wir in 2:53 h zur\u00fcck legten. Wir konnten also den 33er Schnitt beibehalten und waren sehr zufrieden. Bananen, verpacktes Schoko-Brot und Kirschsaft bes\u00e4nftigten ein kleines Hungergef\u00fchl. Zwei Schoko-Brote und eine Banane wanderten auch noch in die schon etwas leereren Trikotaschen. Christoph g\u00f6nnte sich noch einen zweiten Kaffee und ich scharrte schon ein wenig mit den Hufen f\u00fcr die Weiterfahrt. Ich hatte vorher so 10-min-Pausen angepeilt, wollte aber auch nicht so stressen. Nach gut 18 min setzten wir uns wieder in Bewegung.<\/p>\n\n\n\n

Nach gut 20 km und einer halben Stunde Fahrzeit im gewohnten 33er Schnitt wurden wir von einer Gruppe Hamburger Triathleten aufgefahren in die wir uns nach kurzem \u00dcberlegen h\u00e4ngten. Uiuiui, die hatten ein ordentliches Tempo drauf und so stieg unser Fahrschnitt auf 35.5 km\/h. Ab und an und nach kurzer Lernphase halfen wir auch in der F\u00fchrung mit. Die Triathleten waren echt locker drauf und nahmen auch unsere anf\u00e4nglichen Kapriolen in der F\u00fchrungsarbeit gelassen hin. Bis Havelsberg arbeiteten wir so gemeinsam und genossen den ein oder anderen Windschatten. Nach meiner letzten F\u00fchrungsarbeit musste ich mich hinten aber auch erstmal ganz sch\u00f6n erholen. Dann sah ich, wie auch Christoph nur kurz F\u00fchrungsarbeit leistete und wieder rausging. Am Ende des Zuges \u00fcberlegten wir ob wir dann bald doch wieder unser eigenes Tempo fahren sollten und zum Gl\u00fcck bogen die Triathleten dann an ihr Versorgungsfahrzeug (eigentlich nicht regelkonform, aber da waren einige unterwegs) direkt vor Havelsberg ab und so war f\u00fcr uns sehr schnell beschlossen an der Tankestelle in Havelsberg einzukehren. Ich gab eine 10-min Pause aus, denn ich hatte da pl\u00f6tzlich eine 9-h-Vision, mal kurz vor Augen. Ich kaufte das letzte K\u00e4sebr\u00f6tchen, das nicht zu sparsam belegt war, sowie Cola und etwas Wasser. Das verschwand alles relativ flott in Flasche und Rachen. Das Sitzen tat auch gut, das hatte ich in Pause 1 etwas vergessen. Allerdings verstrich die Zeit und verstrich und verstrich. Dann gaben wir einem mit Platten noch einen Tipp, wie er den Schlitz im Mantel dichten k\u00f6nne. Unterdessen gab ich mein 9-h-Ziel wieder auf, denn wir kamen erst nach etwa 26 min wieder in Bewegung.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Zun\u00e4chst lag das Br\u00f6tchen noch etwas schwer im Magen, aber dann ging es irgendwie wieder ganz gut und wir wechselten uns wieder flei\u00dfig in der F\u00fchrung ab. Die Gespr\u00e4che beschr\u00e4nkten sich aber inzwischen auf das wesentliche mit ein paar Einsch\u00fcben, wie genial die Bedingungen sind und wie flott das Tempo ist. So segelten wir weitere 40 km bis Christoph ein wenig flau im Magen wurde. Wir gr\u00fcbelten \u00fcber die Ursache und vermuteten, dass die Energieriegel vom Magen nicht so richtig angenommen und in Energie umgesetzt wurden. Er musste andere Riegel nehmen, da die Gewohnten leider ausverkauft waren. Wir legten also noch einen Cola-Stopp ein und ich schob ihm eines von meinen Gels unter.<\/p>\n\n\n\n

Diesmal kamen wir mit 10 min Stand-\/Sitzzeit aus und begaben uns auf die letzten 60 km. Wir hatten zwar „nur noch“ einen 32er Schnitt, aber Christoph nahm die Gels gut an und bl\u00fchte wieder auf, so dass wir weiter gut im Team arbeiten konnten. Es gab auch deutlich mehr W\u00e4lder und damit weniger R\u00fcckenwind. Gut 20 km vor dem Ziel schob ich noch ein Gel zu und sagte „als Heimbringer“ und danach verkroch ich mich in Christophs Windschatten \ud83d\ude09 . Irgendwie waren meine Beine jetzt breit. Ich wei\u00df auch nicht warum ich mir im letzten Stopp nicht noch ne Banane f\u00fcr die Trikot-Tasche mitnahm.<\/p>\n\n\n\n

Nach 8:59:50 h passierten wir das Ortschild Berlin. Die Stra\u00dfen wurden unangenehm mit Autos voll und es gab unz\u00e4hlige Ampeln, leider viele davon rot, jedenfalls gef\u00fchlt. Und dann sagte ich etwas, was man nicht sagt. Gut 3 km vor dem Ziel erz\u00e4hlte ich von den Schl\u00e4uchen, die wir ja gar nicht brauchten und wirklich, an der darauf folgenden Ampel keine 500 m entfernt von der Aussage, hatte ich mit einem mal einen Platten \ud83d\ude2e . Da es nur noch 3 km waren entschied ich den Platten auszufahren, denn ein Schlauchwechsel h\u00e4tte auch einige Minuten gekostet. Etwas langsamer und mit ein paar finalen Laufmetern erreichten wir so das Ziel nach 9:25 h min, offiziell wegen unseres zu sp\u00e4ten Startes haben wir eine Zeit von 9:31 h zu Buche stehen.<\/p>\n\n\n\n

Der Plattfu\u00df war im \u00dcbrigen ein Montagefehler meinerseits, der Schlauch war zwischen Reifen und Felge eingeklemmt – so dass wir super Gl\u00fcck hatten, dass es erst so kurz vor dem Ziel kam. Insgesamt waren wir sehr zufrieden mit unserer Leistung. Das angepeilte 10-h Ziel haben wir geschafft und wir hatten eigentlich die ganze Zeit Spa\u00df dabei und sch\u00f6n zusammengearbeitet. Die Fahrt in der Gruppe war auch ein Erlebnis und vielleicht treten wir beim n\u00e4chsten Mal auch als 5er-Team an.<\/p>\n\n\n\n

Hier noch ein paar Zahlen:<\/p>\n\n\n\n
Zeit gesamt<\/td>Zeit<\/td>Km gesamt<\/td>Strecke (km)<\/td>Tempo (km\/h)<\/td>Watt-Schnitt (NP)<\/td>Bemerkung<\/td><\/td><\/tr>
02:58 h<\/td>2:53 h<\/td>95<\/td>94.6<\/td>32.9<\/td>203<\/td>0.8 l Wasser \/ 1 Riegel + 2 Gels<\/td><\/td><\/tr>
03:16 h<\/td>00:18 h<\/td><\/td>Pause<\/td><\/td><\/td>0.4 l Kirschsaft \/ 1 Banane \/ 2 Schokobrote<\/td><\/td><\/tr>
05:37 h<\/td>2:21 h<\/td>176<\/td>81.3<\/td>34.7<\/td>193<\/td>0.8 l Wasser \/ 1 Banane + 1 Riegel + 1 Gel<\/td><\/td><\/tr>
06:03 h<\/td>00:26 h<\/td><\/td>Pause<\/td><\/td><\/td>0.5 l Cola, 0.3 l Wasser \/ 1 K\u00e4se-Br\u00f6tchen<\/td><\/td><\/tr>
07:17 h<\/td>1:14 h<\/td>218<\/td>42<\/td>34.2<\/td>192<\/td>0.4 l Wasser \/ 1 Gel<\/td><\/td><\/tr>
07:27 h<\/td>00:10 h<\/td><\/td>Pause<\/td><\/td><\/td>0.33 l Cola<\/td><\/td><\/tr>
08:54 h<\/td>1:27 h<\/td>262<\/td>46.4<\/td>31.8<\/td>175<\/td>0.3 l Wasser \/ 2 Gels<\/td><\/td><\/tr>
09:31 h<\/td>0:32 h<\/td>278<\/td>14.6<\/td>25.4<\/td>155<\/td>Stadt<\/td><\/td><\/tr>
Gesamt:<\/td>09:25:35 h<\/td><\/td>278.4<\/td>32.6<\/td>187<\/td>29.6 km\/h (inkl. Pausen)<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Karte und Strecke aus GoldenCheetah (OpenStreetMap)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das war ein laaaanges Wochenende, Samstag ging es mit Christoph per Rad von Hamburg nach Berlin und weil ich gerade in der N\u00e4he war strampelten Gerit und ich am Sonntag noch beim Harz-MTBO mit. Wir hatten schon zweimal die Anmeldung… Weiterlesen →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4465,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4454"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4454"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4454\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}