{"id":874,"date":"2014-10-25T21:42:45","date_gmt":"2014-10-25T19:42:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hillclimb.de\/?p=874"},"modified":"2019-05-30T08:51:30","modified_gmt":"2019-05-30T06:51:30","slug":"harz-mtbo-sonniges-saisonfinale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hillclimb.de\/?p=874","title":{"rendered":"Harz-MTBO – sonniges Saisonfinale"},"content":{"rendered":"

Bereits vergangenes Wochenende fuhren Felix und ich in den Harz um mal wieder beim Harz-MTBO, der 23. Auflage, zu starten. Das Wetter war erstklassig angek\u00fcndigt und so keimte schon im Vorfeld die Hoffnung auf in kurzer Radkleidung durch den herbstlich bunten Harz jagen zu k\u00f6nnen. Nachdem wir beide dieses Jahr eher nur k\u00fcrzere Strecken trainiert hatten, waren wir auch ein klein wenig gespannt, wie es uns \u00fcber die 5 Stunden ergehen w\u00fcrde. Am Ende l\u00e4\u00dft sich sagen es war gar nicht so schlimm und wir haben wieder einige Punkte gesammelt.<\/strong><\/p>\n

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Samstag nach gem\u00fctlichem Vormittag sammelte ich Felix bei sich zu Hause ein und wir d\u00fcsten durch vier Elbtunnelr\u00f6hren Richtung Harz. Unterwegs verfuhren wir uns zwar hier und da, trotz Navi, aber wir kamen erstaunlich schnell und reibungslos durch. So konnten wir bevor es zum Griechen zur Nahrungsaufnahme ging noch die Karten abholen und die Posten auf der Wanderkarte einzeichnen. Die Wertigkeit sollten wir ja erst direkt am Start erfahren, so konnten wir uns am abend jedoch schon mit den Postenstandorten vertraut machen und eine grobe Runde ausdenken. Nat\u00fcrlich sind bei den Posten auch immer Blindposten dabei, also Posten ohne Wertigkeit und diesmal waren es immerin mehr als 10 St\u00fcck, so dass die Vorplanung nicht so leicht war. Wir hatten aber Alternativen ausgeschaut.<\/p>\n

\"harzMTBO2014\"<\/a><\/p>\n

Der Sonntag wartete mit 15\u00b0 C und Sonne breits zum Start auf uns. Unser Plan ging auf. Die ersten Meter vom Start weg erz\u00e4hlte Felix erstmal welche Posten wegfallen und dann suchten wir uns einen Fleck um die Wertigkeiten der Posten auf die zwei Karten zu \u00fcbertragen. Es gab eine detaillierte Karte (MTBO-Karte) und einen Wanderkarte die sehr grob war. Es kam eine unserer Alternativen zum Zuge, aber die grobe Richtung war klar. Wir starteten auf Grund des S\u00fcd-Westwindes nach Nordosten. Und der Tacho muss best\u00e4ndig auf geraden Passagen 40 km\/h angezeigt haben. Ich hatte daf\u00fcr in Felix Windschatten keine Zeit, da ich die Karte bediente. Auf dem ersten Teilst\u00fcck im Flachen unterliefen uns zwei gr\u00f6bere Fehler, die daf\u00fcr aber in der selben Situation. Vom zweiten Posten plante ich einen Umweg auf Stra\u00dfen zu unserem 3. Posten wodurch wir einen sehr weiten Bogen fuhren. Wenn man diesen Umweg nimmt h\u00e4tten wir jedoch auch noch den Posten im S\u00fcden s\u00fcdlich von Rieder ansteuern k\u00f6nnen. Immerhin hatte Posten 115 eine Wertigkeit von 15 Punkten. Ansonsten verlief die erste Stunde sehr gut und wir hatten einen der zwei Posten mit der h\u00f6chsten Wertigkeit (30 Punkte) relativ leicht angefahren. Danach ging es in die Berge. Aber auch diese lie\u00dfen sich nach einer kurzen Gegenwindpassage im Flachen recht gut fahren. Der Abstecher zur 118 brachte zwar 20 Punkte war aber auch recht zeitaufw\u00e4ndig. Hier konnten wir hinterher schwer absch\u00e4tzen ob es sinnvoll war den Posten anzufahren. Danach folgte ein 5 km langer Anstieg. Der war schon anstrengend ging aber dennoch recht gut. Bis dahin lief auch in der Orientierung alles recht sauber. An Posten 122 westlich von Friedrichsbrunn mussten wir dann auf die Wanderkarte wechseln. Und prompt passierte auch schon ein 5min-Fehler. Es dauerte ein paar Kilometer bis Sicherheit in die Kartenarbeit mit dieser generalisierten Karte kam. Ein wenig l\u00e4nger \u00fcberlegten wir ob wir den s\u00fcdwestlichsten Posten anfahren sollten oder nicht. Aber immerhin war das der zweite 30-Punkte Posten und so nahmen wir den statt im flachen Norden weitere Posten aufzusuchen. Bevor wir dann so richtig den R\u00fcckweg angehen konnten mussten wir uns nochmal aus dem Bode-Tal zu Posten 132 hochk\u00e4mpfen. Hier w\u00e4hlten wir eine schiebepassage und w\u00e4hrend Felix dachte nun haben wir hier das Rennen versaut hoffte ich nur, dass der Anstieg bald ein Ende findet – das war echt steil. Felix las immer die Postenbeschreibung und suchte den Posten vor Ort um ihn mit dem SI-Chip zu registrieren. Ich plante in der Zwischenzeit auf der Karte die n\u00e4chste Route. So kamen wir gut durch den Tag. Die letzten Posten waren dann im Flachen mit R\u00fcckenwind geplant. Irgendwie wollte ich schnellstm\u00f6glich wieder auf die detaillierte Karte wechseln. Dadurch verloren wir aber nochmal richtig Zeit. Gut 4 min haben wir auf den vorletzten Posten liegen lassen. Daf\u00fcr gab es nochmal Bestzeit zum Ziel. W\u00e4hrend ich immer auf der Karte mitverfolgen konnte wie es zum Posten geht fuhr Felix die 5 h ja einfach nur „Blind“ vornweg und war dann immer ganz \u00fcberrascht wenn es aus vollem Tempo heraus hie\u00df: „\u00dcber die Stra\u00dfe r\u00fcber und dann 100 m, da steht der Posten.“.\u00a0 Erleichternd war bestimmt zu h\u00f6ren als ich gut 4 min vor Ablauf der 5 h das Ziel ank\u00fcndigte \ud83d\ude09 . Hier und da gab es wieder witzige Situationen und es war einfach herrlich im Oktober in kurz-kurz durch den herbstlich angehauchten fast wolkenlosen Harz zu dampfen. Das Rennen macht nat\u00fcrlich auch bei schlechteren Wetterbedingungen Spa\u00df, aber so wird dem ganzen ja noch das I-T\u00fcpfelchen aufgesetzt. Unterwegs hatten wir noch einen kleine, ganz junge Katze in einem Dorf, die unbedingt noch vor unseren R\u00e4dern die Stra\u00dfe queren wollte. Sie hatte echt Ausdauer und so lie\u00dfen wir sie trotz unseres hohen Tempo’s passieren. Immerhin wollte sie von rechts nach links – und am Ende hat es f\u00fcr uns in der Mixed-Klasse deutlich zum Sieg gereicht, aber auch in der Gesamtwertung konnten wir uns mit Rang 4 wieder weit oben im Klassement platzieren. Ein bissel abgek\u00e4mpft waren wir dann aber doch.<\/p>\n

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Bereits vergangenes Wochenende fuhren Felix und ich in den Harz um mal wieder beim Harz-MTBO, der 23. Auflage, zu starten. Das Wetter war erstklassig angek\u00fcndigt und so keimte schon im Vorfeld die Hoffnung auf in kurzer Radkleidung durch den herbstlich… Weiterlesen →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":872,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/874"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=874"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/874\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hillclimb.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}